Двигатели УМЗ 4218
Бензиновый карбюраторный двигатель мощностью 89 л. Двигатель внутреннего сгорания УМЗ был разработан взамен тогда существовавшего маломощного мотора. Перед конструкторами ульяновского завода стояла задача в разработке принципиально нового всесильного ДВС. Им стала модель с 4-цилиндрами, созданная на базе имеющегося серии. Новая модель с 89 л.
Логическое развитие модели УМЗ , с увеличенным объемом, увеличенными выпускными клапанами с 36 мм до 39 мм , последние версии го, имеют инжекторную систему подачи топлива. Все эти двигатели значимых конструктивных отличий между собой не имеют. В отличие от ЗМЗ , УМЗ имеет сухие тонкие гильзы были мокрые и за счет этого повышенную прочность блока, диаметр цилиндров мм 92мм на м ,поршни со смещением пальца на 7мм, вместо устаревшей набивки, которая достала всех владельцев ЗМЗ моторов, теперь применена резиновая манжета и другие более мелкие детали. Глобальных конструкционных изменений нет, все тот же мотор образца года, немного доведенный до ума. В моторе нет гидрокомпенсаторов и каждые
Екатеринбург, ул. Репина, Байкалово, ул. Мальгина,
