Дополним ПВХ лодку транцевыми колесами
Готовь сани летом, а телегу зимой — эта поговорка как раз подходит к моему блогу. На этот раз хочу поделиться опытом изготовления и эксплуатации быстросъёмных транцевых колес. Хотел написать блог в сообществе "Drive2 на воде" но моя заявка на членство рассматривается модератором уже несколько дней. Может про меня забыли : В сетях интернета гуляет много вариантов транцевых колес. Но для себя я подсмотрел и выбрал именно такие.
.jpg "Разновидности конструкции для лодок")
Не все модели лодок ПВХ комплектуются транцами. Некоторые плавсредства имеют только обустроенные места для крепления приспособления. В таких случаях владельцы либо покупают, либо своими руками изготавливают навесной транец для ПВХ лодки. Тем более что сделать его для человека, обладающего минимальными навыками работы со столярным и слесарным инструментом, несложно. Существует большое количество вариантов изготовления этого устройства, однако выбрать нужно такой, который бы подходил под имеющийся мотор и модель лодки.
Вес и габариты лодки практнчески не ограничиваются, кузов автомобиля не несет дополнительной нагрузки, упрощается и погрузка — разгрузка самой лодки. Наконец, лодка на трейлере становится дополнительным багажником: помимо мотора и запаса горючего для него, сюда можно положить палатку, спальные принадлежности, походную утварь, Словом, располагая четырехместной лодкой на прицепе, можно отправляться в путешествие всей семьей даже на такой машине, как «Таврия». К сожалению, промышленный выпуск специальных трейлеров для перевозки лодок у нас в достаточном объеме еще не налажен. Многие автолюбители делают их сами, руководствуясь «Общими техническими требованиями на прицепы для легковых автомобилей», согласованными с Управлением госавтоинспекции МВД СССР и утвержденными Министерстаом автомобильной промышленности СССР в г. Полный текст их приводится ниже.
